Otra excelente foto de Raúl Andrade donde se aprecian las dos líneas de vía que cruzan en este punto el Bulevar Batlle : una sobre la que estamos que se dirige a Colón ( km 11 de la vía al norte ) y la otra que toma una ligera curva en su camino hacia los Talleres de Peñarol ubicados a unos 2 km. En sus inicios en esta zona solo estaban los dos terraplenes de la vía, con el siglo, se hizo algo parecido a una calle que subía y bajaba ambos desniveles, siendo el único caso en Montevideo.Por debajo de las vías mas adelante, pasaría el tranvía. Lo que parecía duraría eternamente - " el túnel de Propios " - es hoy un sitio cambiado, donde parece haber llegado el progreso.----------------------------------------Another Raúl Andrade excellent photo of Bulevar Batlle railway viaduct, we see the two tracks, one -below- who goes to Colón, km 11 and the other running to Peñarol Workshops. This place seems to be the same forever, but change arrives and now with this viaduct finish the problematic communication to western Montevideo.Photo courtesy of Raúl Andrade,© 2008.
Bulevar Batlle vista hacia el oeste, la avenida que cruza es General Eugenio Garzón. Los árboles que se ven a la derecha, antes del cruce, esconden una "chatarrería", cementerio de viejos omnibuses y maquinaria vial. Alguna vez supimos ir a jugar en los restos de un viejo Leyland de los que surcaron la ciudad durante mas de 40 años. A pocos metros del cruce con Garzón, la calle tenía un paso a nivel de la vía que iba a la antigua Tablada - lugar donde se comercializaba el ganado que llegaba por tren para los frigoríficos de la capital - a unos 6 ó 7 km de distancia.
Apenas a 50 ms de esas vías vivía yo, recuerdo ver pasar los que serían los últimos trenes cargados de ganado, en un caso uno con corderos con destino a los países árabes que descarriló - las vías ya no querían mas en los últimos tiempos - y se veía a los animales saltar para las casas de los vecinos.
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Bulevar Batlle and Eugenio Garzón Avenue cross.
Eugenio Garzón Avenue is today an important net with cities to the north of Montevideo. At this point there was a railway junction who went to Tablada Nacional, the place where the cows and other animals - arriving with the train - were sold to meat distributors.
Photo courtesy of Raúl Andrade, © 2008.
Un nuevo bulevar cruza por debajo de las vías en Sayago.
Después de lo que parecía una eternidad, finalmente el progreso arriba a la localidad de Sayago, la ampliación y continuación de Bulevar Batlle y Ordóñez al norte, convierte al viejo túnel del tranvía a Colón en un viaducto con todas las letras.
Hasta un club de Basketball : Montevideo Túnel llegó a inmortalizarlo, aunque el club desapareció - fusionado con el Club Sayago - antes de que lo hiciera el propio pasaje.
Muy pocas fotos hay del tranvía pasando por debajo de las vías y puedo casi asegurar, porque he consultado a expertos, que todas ellas son fruto de montaje fotográfico.
Quedará entonces para la historia, hoy con el pavimento en marcha, se inicia otra época, es que estamos en el siglo XXI y si este viaducto llega a ser tan longevo como el anterior túnel, podemos decir que recién los habitantes del año 2100 verán cambios en la zona.
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Fotos cortesía de Raúl Andrade © 2008 ---------------------------------------------------------------------------------
The "Propios´ Tunnel" vanished.
It took almost a century to change, but.... Sayago are changing. The new Bulevar Batlle remodelation brings new air to the neighboorhod. The old tunnel was made at the years 30/40 of XX century to allows the tramway to cross the tracks in its way to Colón Village destination. There´s only " laboratory made" photos of the train and tramway simultaneosly at this point.
Todos al tren !! / All aboard !!!
No soy un erudito, tampoco una persona de gran memoria. Tampoco conozco los modelos de locomotoras ni los números de serie de los vagones. Quizàs sean cosas que me pierdo, conocimiento del cual carezco. Si tengo desde muy pequeño la pasión por los trenes - quizàs por los viajes, pues eso elicitan los trenes - fruto de una madre que nos llevaba a mi hermano y a mi a ver partidas y llegadas a la estación de nuestro barrio.
Los años me llevaron por diferentes rincones del mundo, a veces por trabajo, otras por placer. Viendo las fotos que he tomado, surgen como una constante los trenes.
Con esta simple aficción, las fotos, los viajes, los trenes, me he ido rodeando de conocidos, de amigos, de "hermanos de fraternidad" en diferentes países, es por ello - y para sacar todo esto a la luz - que comienzo, humildemente, a publicar este blog.
Espero que no sea tan simple que no convoque, ni tan erudito que asuste, que sea un nuevo punto de encuentro con los viejos y los nuevos amigos.
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I´m not an erudite, neither a big memory person. I don´t know the reference number of any engine or locomotive. Perhaps these things that I don´t know may be a knowledge that I must, but what only understand is my passion about trains and trains trips, trips in distant worlds or distant hemispheres.
My mother brought us – my brother and me – to a little station in a tiny neighborhood of Montevideo to see the trains arrivals and departures, was our favourite childhood hobby
( or perhaps only mine ? ).
For working or leisure, year by year, I travelled for many countries of Latin and North America, and a constant in this trips was a visit to the more nearest train station.
I can see now my photo memories and find in it a persistent motif : a lot of railroad photographs, from Uyuni in Bolivia to Orlando in USA, from an old engine ( almost destroyed ) to a TGV train.
The railways made me know a lot of people also, with the same – insane- passion, and like a fraternity a lot of blogs and web sites has been appeared, from BsAs ( Argentina) , from Uruguay, groups, indivuduals, instutions for memory preserve.....
And now with the "official " publication of my own blog I can put in words and images my secret passion, came in.
And this is for you reader, from some far – or near – country in the world, all your comments ( positive or negatives ) are welcome.
This also want to be a meeting point for old and new friends.
Otra excelente foto de Raúl Andrade donde se aprecian las dos líneas de vía que cruzan en este punto el Bulevar Batlle : una sobre la que estamos que se dirige a Colón ( km 11 de la vía al norte ) y la otra que toma una ligera curva en su camino hacia los Talleres de Peñarol ubicados a unos 2 km. 
