Buenos Aires : la Boca y sus trenes fantasmales
 |
| Un andén simulado sobre una de las placitas boquenses, mayo 2012 |
La Boca, símbolo del turismo y del BsAs futbolero, cuna de inmigrantes, colorido escenario de viejos “
conventillos” ( casas con habitaciones de alquiler para los mas pobres de la sociedad ), posee un ramal que pasa al costado mismo de las coloridas viviendas.
Hace ya años que no vemos pasar trenes por allí, recuerdo en los años 2000-2001 que para mi asombro una locomotora cruzaba el barrio, hoy – las imágenes lo muestran – es muy difícil que por ese trazado tan deteriorado circule ninguna formación.
 |
| Al fondo sobre la derecha la mítica Bombonera, el estadio de Boca Juniors, mayo 2012 |
Sin embargo, la Boca es la Boca con los conventillos y con el tren en medio, con la Bombonera cerca – en una de las imágenes se adivina al fondo de las vías – llevando mercaderías a un puerto que ya no existe como tal, la moderna terminal de contenedores trasladó toda la corriente comercial hacia el oeste.
El entorno, a pesar de ser uno de los mas visitados por los turistas, muestra un abandono y un deterioro considerable, carteles indicadores rotos, falta de limpieza, mobiliario urbano graffiteado o destruido, lejos está además, la promesa de una líder política de “limpiar” el Riachuelo en 100 días.
 |
| Local comercial al costado de la vieja vía del tren, mayo 2012 |
Solamente el colorido de los locales comerciales y de comidas da un brillo a uno de los sitios mas “porteños” de la ciudad. BsAs no se merece tener La Boca como la tiene hoy.
Todos al tren !! / All aboard !!!
No soy un erudito, tampoco una persona de gran memoria. Tampoco conozco los modelos de locomotoras ni los números de serie de los vagones. Quizàs sean cosas que me pierdo, conocimiento del cual carezco. Si tengo desde muy pequeño la pasión por los trenes - quizàs por los viajes, pues eso elicitan los trenes - fruto de una madre que nos llevaba a mi hermano y a mi a ver partidas y llegadas a la estación de nuestro barrio.
Los años me llevaron por diferentes rincones del mundo, a veces por trabajo, otras por placer. Viendo las fotos que he tomado, surgen como una constante los trenes.
Con esta simple aficción, las fotos, los viajes, los trenes, me he ido rodeando de conocidos, de amigos, de "hermanos de fraternidad" en diferentes países, es por ello - y para sacar todo esto a la luz - que comienzo, humildemente, a publicar este blog.
Espero que no sea tan simple que no convoque, ni tan erudito que asuste, que sea un nuevo punto de encuentro con los viejos y los nuevos amigos.
--------------------------------------------------------
I´m not an erudite, neither a big memory person. I don´t know the reference number of any engine or locomotive. Perhaps these things that I don´t know may be a knowledge that I must, but what only understand is my passion about trains and trains trips, trips in distant worlds or distant hemispheres.
My mother brought us – my brother and me – to a little station in a tiny neighborhood of Montevideo to see the trains arrivals and departures, was our favourite childhood hobby
( or perhaps only mine ? ).
For working or leisure, year by year, I travelled for many countries of Latin and North America, and a constant in this trips was a visit to the more nearest train station.
I can see now my photo memories and find in it a persistent motif : a lot of railroad photographs, from Uyuni in Bolivia to Orlando in USA, from an old engine ( almost destroyed ) to a TGV train.
The railways made me know a lot of people also, with the same – insane- passion, and like a fraternity a lot of blogs and web sites has been appeared, from BsAs ( Argentina) , from Uruguay, groups, indivuduals, instutions for memory preserve.....
And now with the "official " publication of my own blog I can put in words and images my secret passion, came in.
And this is for you reader, from some far – or near – country in the world, all your comments ( positive or negatives ) are welcome.
This also want to be a meeting point for old and new friends.
