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| Tranvía a Caballos en el Centro de Montevideo, fotografía M. Benoit |
Quiero compartir con ustedes algo que creo es un hecho absolutamente inédito hasta la fecha.
El denominado Tranvía del Este de Montevideo se inauguró en 1871, tenía su estación en el predio donde hoy se encuentra el edificio sede de
Obras Sanitarias del Estado ( OSE ), lugar desde donde partió el cortejo de la inauguración oficial de los tranvías eléctricos el 19 de noviembre de 1906 por parte de la Sociedad Comercial de Montevideo ( SCM ).
El objeto de la entrada en servicio de aquel tranvía fue la recolección de la basura de la ciudad y su transporte hasta la zona de
Punta de las Carretas para su posterior quema.
Obtuvo además el permiso para realizar servicios de pasajeros entre el Mercado Central primero, y desde la Ciudad Vieja luego, utilizando las calles Pérez Castellanos, Sarandí, Juncal, Buenos Aires, Ciudadela, Soriano, Santiago de Chile y Constituyente.
Teníamos noticias como fruto de nuestras investigaciones, del contrato de compra de una "locomotora de caminos" a vapor o "Roadsteamer", y de las protestas cruzadas entre el tranvía y la firma suministradora, por la demora en la entrega de la misma.
Todos al tren !! / All aboard !!!
No soy un erudito, tampoco una persona de gran memoria. Tampoco conozco los modelos de locomotoras ni los números de serie de los vagones. Quizàs sean cosas que me pierdo, conocimiento del cual carezco. Si tengo desde muy pequeño la pasión por los trenes - quizàs por los viajes, pues eso elicitan los trenes - fruto de una madre que nos llevaba a mi hermano y a mi a ver partidas y llegadas a la estación de nuestro barrio.
Los años me llevaron por diferentes rincones del mundo, a veces por trabajo, otras por placer. Viendo las fotos que he tomado, surgen como una constante los trenes.
Con esta simple aficción, las fotos, los viajes, los trenes, me he ido rodeando de conocidos, de amigos, de "hermanos de fraternidad" en diferentes países, es por ello - y para sacar todo esto a la luz - que comienzo, humildemente, a publicar este blog.
Espero que no sea tan simple que no convoque, ni tan erudito que asuste, que sea un nuevo punto de encuentro con los viejos y los nuevos amigos.
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I´m not an erudite, neither a big memory person. I don´t know the reference number of any engine or locomotive. Perhaps these things that I don´t know may be a knowledge that I must, but what only understand is my passion about trains and trains trips, trips in distant worlds or distant hemispheres.
My mother brought us – my brother and me – to a little station in a tiny neighborhood of Montevideo to see the trains arrivals and departures, was our favourite childhood hobby
( or perhaps only mine ? ).
For working or leisure, year by year, I travelled for many countries of Latin and North America, and a constant in this trips was a visit to the more nearest train station.
I can see now my photo memories and find in it a persistent motif : a lot of railroad photographs, from Uyuni in Bolivia to Orlando in USA, from an old engine ( almost destroyed ) to a TGV train.
The railways made me know a lot of people also, with the same – insane- passion, and like a fraternity a lot of blogs and web sites has been appeared, from BsAs ( Argentina) , from Uruguay, groups, indivuduals, instutions for memory preserve.....
And now with the "official " publication of my own blog I can put in words and images my secret passion, came in.
And this is for you reader, from some far – or near – country in the world, all your comments ( positive or negatives ) are welcome.
This also want to be a meeting point for old and new friends.
