Ejemplo de los volantes ( flyers, frente y dorso ) que el Ayuntamiento de Barcelona hizo circular en su campaña de octubre-noviembre de civismo en los medios de transporte.
Se apela directamente a las multas, aunque no hemos visto durante el período de implementación de la comunicación un aumento en la fiscalización ni medidas para que el personal de las distintas estaciones tenga una actitud mas activa en la corrección de esta práctica.
La comunicación - por lo menos la que hemos visto - está exclusivamente en catalán, cosa que visto el turismo y la cantidad de extranjeros que viven en la ciudad ( y el espacio que dispone el material impreso ) podría tener perfectamente incorporado el castellano y el inglés. Incluso desde la oposición se comenta que por la propia ilustración del volante lo que se hace es incitar a lo opuesto a lo que se pretende, se estima además en unos 13.000.000 de euros el total de la defraudación por no pago del título de transporte.
" Quien la hace la paga . Exactamente pagará entre 50 y 600 euros.... que es lo que cuesta colarse en el metro"
¿ Cómo se llega de 50 a 600 euros de multa ?
El monto de la multa es de 50 euros, si se paga en el momento a los revisores- interventores baja a la mitad, 25 euros, si no se dispone de unos 30 días para efectivizar el pago total.
Agotado este plazo TMB puede realizar una denuncia administrativa "ante la autoridad administrativa competente " lo que puede elevar el total de 150 a 600 euros.
A pesar de la cantidad de foros que explican en detalle la forma de 'colarse' en los diferentes trasnportes públicos y la dimensión mundial del problema, con creatividad siempre puede lograrse una disminución, por lo menos esa es nuestra posición.
El metro de Barcelona, uno de los referentes europeos se merece un mejor trato por sus usuarios.
Hoy vemos funcionando lo que habíamos adelantado en otro post, un stand en
Plaza Catalunya - para presentar la Nueva Línea 9 y los avances en su construcción. Con un inteligente juego de espejos, se logra con 1/4 de modelo de tuneladora, dar la sensación de estar viendola por completo, dicho artilugio de 12 ms de diámetro es el protagonista estrella de la obra.
La comunicación con el ciudadano y futuro usuario es un detalle que se tiene permanentemente en cuenta, aquí, nos informan que podemos visitar hasta el 1º de Noviembre la Estación Fondo de línea Roja - Línea 1- , donde el intercambiador ya se encuentra casi finalizado. Es una visita de unos 40 minutos, para la cual debemos concertar cita, cosa que hacemos y comentaremos en próximo post.
Debido al volumen de pasajeros que reciben y por ende, a su tamaño relativo, tanto la estación de Plaza España como la de Universitat son las elegidas para grandes lanzamientos publicitarios, en este caso se trata de un juego electrónico, con el reclamo futbolístico.
En estos días se va a realizar un festival de cine corto en Universitat, para ello se instalan pantallas y se le da un carácter de verdadero evento, también en esta estación se realiza una vez por año un Festival de Música denominado "Músics al Metro", donde los usuales músicos que hacen sus presentaciones en lugares determinados de antemano en la red, se presentan todos juntos.
"...ese lunar que tienes cielito lindo......." Intercambiador de Línea 5 a Línea 4 de Metro de Barcelona.
Es un largo pasillo el que comunica las líneas 5 ( Cornellá - Horta ) con la 4 ( Trinitat Nova - La Pau ), en medio nos encontramos con un músico ( del Programa "Músicos del Metro" ) interpretando "Cielito Lindo". La línea 4 está en pleno proceso de renovación de su flota, en el video vemos uno de las viejas formaciones que están siendo sustituídas.ᨒ
Video de Noelia Sosa,© 2008.
No es una obra menor, se trata de otra salida al Metro en Can Vidalet. Ya se hicieron las reformas en las estaciones previas : Pubilla Cases y Coll Blanc ( la estación del Camp Nou ),ahora se comienzan con los trabajos de señalización y conexiones bajo tierra, para lo cual se están colocando una serie de cañerías flexibles para cables. Las calles ya de por sí estrechas, lo están aún mas, como ilustran las fotografías. Si nos vamos a basar en los tiempos empleados en las otras dos obras, suponemos dos años o por lo menos uno y medio largo. Se trabaja a su vez en lo que es accesibilidad, puesto que esta estación como muchas otras, aún posee vallas arquitectónicas que impiden el libre desplazamiento de ancianos en sillas de ruedas y familias con sus cochecitos de bebé. Todas las reformas realizadas en la ciudad, han tenido en cuenta estos factores.Iremos cubriendo frecuentemente el avance de las obras.ᨒ
La estación de Metro de Can Vidalet tendrá otra entrada a partir del 2009, se ha renovado la flota por completo, en el video se ven los nuevos coches serie 501. Se aprecia - fugazmente - unos asientos azules y otros grises, los últimos son los destinados a las personas mayores o con discapacidad. Esta línea, la 5, cruza transversalmente la ciudad, desde Cornellá hasta Horta. Can Vidalet significa en catalán : " la casa o los campos de Vidalet " ( ca en vidalet ).ᨒ
Metro de Barcelona, Estación Liceu
Noelia esperando el Metro en la estación recientemente remodelada.Fuente propia : La estación Liceu está ubicada a mitad de camino - por la Rambla de Barcelona - del monumento a Colón y la Plaza Catalunya, es una de las mas antiguas de la red y conecta en superficie con el Teatro del mismo nombre.Con dos años y pico de obras - 2006-2007 - 2008 - hace poco inauguraron las reforma de andenes, iluminación y accesos.Los andenes presentan una decoración inspirada en los árboles - plátanos - que dan sombra a la Rambla en toda su extensiòn, ademàs, posee iluminación por detrás lo que la hace muy atractiva y muy fàcil de ubicar si se viene desprevenido en el metro.Los accesos tienen mejoras en las escaleras - mas anchas y mejor material - asì como màquinas expendedoras de billetes en ambas direcciones, a pesar de ello no hay comunicación interna, si te equivocas, debes salir a la superficie y bajar por la otra boca, con la instalación de las expendedoras nombradas, se eliminan por completo las taquillas, ganando en espacio para colocar ascensores.
Todos al tren !! / All aboard !!!
No soy un erudito, tampoco una persona de gran memoria. Tampoco conozco los modelos de locomotoras ni los números de serie de los vagones. Quizàs sean cosas que me pierdo, conocimiento del cual carezco. Si tengo desde muy pequeño la pasión por los trenes - quizàs por los viajes, pues eso elicitan los trenes - fruto de una madre que nos llevaba a mi hermano y a mi a ver partidas y llegadas a la estación de nuestro barrio.
Los años me llevaron por diferentes rincones del mundo, a veces por trabajo, otras por placer. Viendo las fotos que he tomado, surgen como una constante los trenes.
Con esta simple aficción, las fotos, los viajes, los trenes, me he ido rodeando de conocidos, de amigos, de "hermanos de fraternidad" en diferentes países, es por ello - y para sacar todo esto a la luz - que comienzo, humildemente, a publicar este blog.
Espero que no sea tan simple que no convoque, ni tan erudito que asuste, que sea un nuevo punto de encuentro con los viejos y los nuevos amigos.
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I´m not an erudite, neither a big memory person. I don´t know the reference number of any engine or locomotive. Perhaps these things that I don´t know may be a knowledge that I must, but what only understand is my passion about trains and trains trips, trips in distant worlds or distant hemispheres.
My mother brought us – my brother and me – to a little station in a tiny neighborhood of Montevideo to see the trains arrivals and departures, was our favourite childhood hobby
( or perhaps only mine ? ).
For working or leisure, year by year, I travelled for many countries of Latin and North America, and a constant in this trips was a visit to the more nearest train station.
I can see now my photo memories and find in it a persistent motif : a lot of railroad photographs, from Uyuni in Bolivia to Orlando in USA, from an old engine ( almost destroyed ) to a TGV train.
The railways made me know a lot of people also, with the same – insane- passion, and like a fraternity a lot of blogs and web sites has been appeared, from BsAs ( Argentina) , from Uruguay, groups, indivuduals, instutions for memory preserve.....
And now with the "official " publication of my own blog I can put in words and images my secret passion, came in.
And this is for you reader, from some far – or near – country in the world, all your comments ( positive or negatives ) are welcome.
This also want to be a meeting point for old and new friends.
