Photo © ; 2007 by blog Km 329
Trenes italianos para Uruguay
Se está estudiando una compra de material ferroviario en Italia por parte de la Administración de Ferrocarriles del Estado ( AFE ) . Se trata de material en desuso, en algunos casos camino del desguace, casi sin repuestos y sin servicio mecánico pues dichas unidades han dejado de fabricarse.
La compra, de realizarse, estaría enfocada en viejos coches-motor de las líneas aún no electrificadas – como por ejemplo la del Borgo de San Lorenzo en Florencia – y que hoy se han sido desafectados por renovación de material rodante. Blog km 329 tuvo oportunidad de viajar en uno de los posibles coches-motor a comprar, el cual ilustra este post.
Parece lógico – dentro de la lógica ilógica del ferrocarril uruguayo – que se opte por estos coches, cuyo futuro no es difícil de pronosticar : uno a uno se irán canibalizando para proveer de repuestos a los que queden y seguramente en unos pocos años ya no existirán ni recuerdos de esta "compra a precio de chatarra" para revitalizar las líneas de pasajeros aún existentes.
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Excedentary Italian trains for Uruguay
Are excedentary italian diesel motor-cars the best option for revitalization the uruguayan passengers railway net ?
We think it´s a bad decision, because this units haven´t got any motor suplies and even more : they ran out of production. The planned buy of 12 motor car units will have a dark future, the canibalization is the option for the units operation, and you know what´s the matter with it.
One of the proposed units picture this post, at the Borgo di San Lorenzo Station, in Firenze.
Should you buy a car without any service avalaible and knowing that it model run out
of production ?

