El viejo "Túnel de Propios" en 2006.Con el ancho justo para que pasara el tranvía y los canales de desagüe, por decenas de años fue el paisaje de esta parte de Sayago. De tiempo en tiempo se le aplicaba una capa de asfalto al deteriorado piso donde querían reaparecer las vías del viejo transporte, la foto vertical muestra la dirección este-oeste o sea, hacia la Avenida Garzón en la cual se aprecian claramente los dos puentes que forman las vías del tren.Propios, así se llamaba anteriormente la calle, denominaba el límite de los "terrenos propios" de la ciudad, pues mas allá se consideraba zona rural, hoy el Bulevar divide al medio longitudinalmente a Montevideo partiendo desde la costa ( en la Rambla sobre playa Buceo ) y llegando en su extremo mas norte a los accesos que comunican con Camino Lecocq.Unas limitaciones de este tipo - en cuánto al alto y ancho de los vehículos - impidieron, hasta ahora, una veloz comunicación con los barrios mas al norte. Hoy el pasaje bajo los rieles de Bulevar Batlle y su extensión mas allá, están siendo totalmente renovados para que las conexiones con los accesos a la ciudad no tengan interrupciones ni contratiempos.
Era normal que conductores que no conocían la zona se llegaran hasta este lugar y luego de innumerables maniobras hicieran un giro en redondo y retornaran por donde vinieron, a pesar de conocer este hecho, nunca hubo señalización disuasoria para los foráneos.
-------------------------------An old 2006 view before the viaduct construction at the "Propios Tunnel".Without size for anything that cars or vans, the " Propios Tunnel" was an impediment for buses and trucks, making difficult and slow the north communication. Sometimes an inexpert truck driver find him lost with this too little passage. There was no sign to advice him, and with a lot of maneuvers must took his way from where he came.Photos by Blog km329, © 2006.
Todos al tren !! / All aboard !!!
No soy un erudito, tampoco una persona de gran memoria. Tampoco conozco los modelos de locomotoras ni los números de serie de los vagones. Quizàs sean cosas que me pierdo, conocimiento del cual carezco. Si tengo desde muy pequeño la pasión por los trenes - quizàs por los viajes, pues eso elicitan los trenes - fruto de una madre que nos llevaba a mi hermano y a mi a ver partidas y llegadas a la estación de nuestro barrio.
Los años me llevaron por diferentes rincones del mundo, a veces por trabajo, otras por placer. Viendo las fotos que he tomado, surgen como una constante los trenes.
Con esta simple aficción, las fotos, los viajes, los trenes, me he ido rodeando de conocidos, de amigos, de "hermanos de fraternidad" en diferentes países, es por ello - y para sacar todo esto a la luz - que comienzo, humildemente, a publicar este blog.
Espero que no sea tan simple que no convoque, ni tan erudito que asuste, que sea un nuevo punto de encuentro con los viejos y los nuevos amigos.
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I´m not an erudite, neither a big memory person. I don´t know the reference number of any engine or locomotive. Perhaps these things that I don´t know may be a knowledge that I must, but what only understand is my passion about trains and trains trips, trips in distant worlds or distant hemispheres.
My mother brought us – my brother and me – to a little station in a tiny neighborhood of Montevideo to see the trains arrivals and departures, was our favourite childhood hobby
( or perhaps only mine ? ).
For working or leisure, year by year, I travelled for many countries of Latin and North America, and a constant in this trips was a visit to the more nearest train station.
I can see now my photo memories and find in it a persistent motif : a lot of railroad photographs, from Uyuni in Bolivia to Orlando in USA, from an old engine ( almost destroyed ) to a TGV train.
The railways made me know a lot of people also, with the same – insane- passion, and like a fraternity a lot of blogs and web sites has been appeared, from BsAs ( Argentina) , from Uruguay, groups, indivuduals, instutions for memory preserve.....
And now with the "official " publication of my own blog I can put in words and images my secret passion, came in.
And this is for you reader, from some far – or near – country in the world, all your comments ( positive or negatives ) are welcome.
This also want to be a meeting point for old and new friends.
El viejo "Túnel de Propios" en 2006.
Era normal que conductores que no conocían la zona se llegaran hasta este lugar y luego de innumerables maniobras hicieran un giro en redondo y retornaran por donde vinieron, a pesar de conocer este hecho, nunca hubo señalización disuasoria para los foráneos.
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