29 de agosto de 2010

Material de vía y obras II ( Montevideo - Uruguay )



Luis Falla nos acerca mas imágenes de la nueva adquisición - comprada a Argentina - una zorra o autovía  para transporte de personal, hoy mas que nunca necesaria pues las mejoras a la red ya se están implemementando, sobre todo en el norte del país.


Aquí la vemos maniobrando en la estación Carnelli a escasos 2 kms de la Terminal que sustituyó - y anuló - a la vieja Estación Central General Artigas.

Equipos como éste elementales para cualquier red ya tenían muchos años sin una renovación, las cuadrillas trabajaban por debajo de mínimos, esperemos que sean el presagio de un nuevo renacer del ferrocarril en Uruguay, ¿ es poco para pedir tanto ?, sí es cierto, pero el desmantelamiento ha sido tan grande que incluso hechos casi menores como éste crean una esperanza.

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2 comentarios:

subcomandante dijo...

es verdad nunca me di cuenta gracias se ve que sos muy observador, un abrazo

subcomandante dijo...

no puedo creer que el vaciamiento de los ferrocarriles fue una receta que se uso mucho en america del sur.
pero por suerte veo que hay una reactivacion aca en argentina hubo bastante, a partir de los kircner se recupero bastante el sistema ferroviario, seguro falta bastante para verlo en su apogeo
un abrazo loco

Todos al tren !! / All aboard !!!

No soy un erudito, tampoco una persona de gran memoria. Tampoco conozco los modelos de locomotoras ni los números de serie de los vagones. Quizàs sean cosas que me pierdo, conocimiento del cual carezco. Si tengo desde muy pequeño la pasión por los trenes - quizàs por los viajes, pues eso elicitan los trenes - fruto de una madre que nos llevaba a mi hermano y a mi a ver partidas y llegadas a la estación de nuestro barrio.
Los años me llevaron por diferentes rincones del mundo, a veces por trabajo, otras por placer. Viendo las fotos que he tomado, surgen como una constante los trenes.
Con esta simple aficción, las fotos, los viajes, los trenes, me he ido rodeando de conocidos, de amigos, de "hermanos de fraternidad" en diferentes países, es por ello - y para sacar todo esto a la luz - que comienzo, humildemente, a publicar este blog.
Espero que no sea tan simple que no convoque, ni tan erudito que asuste, que sea un nuevo punto de encuentro con los viejos y los nuevos amigos.

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I´m not an erudite, neither a big memory person. I don´t know the reference number of any engine or locomotive. Perhaps these things that I don´t know may be a knowledge that I must, but what only understand is my passion about trains and trains trips, trips in distant worlds or distant hemispheres.
My mother brought us – my brother and me – to a little station in a tiny neighborhood of Montevideo to see the trains arrivals and departures, was our favourite childhood hobby
( or perhaps only mine ? ).
For working or leisure, year by year, I travelled for many countries of Latin and North America, and a constant in this trips was a visit to the more nearest train station.
I can see now my photo memories and find in it a persistent motif : a lot of railroad photographs, from Uyuni in Bolivia to Orlando in USA, from an old engine ( almost destroyed ) to a TGV train.
The railways made me know a lot of people also, with the same – insane- passion, and like a fraternity a lot of blogs and web sites has been appeared, from BsAs ( Argentina) , from Uruguay, groups, indivuduals, instutions for memory preserve.....
And now with the "official " publication of my own blog I can put in words and images my secret passion, came in.
And this is for you reader, from some far – or near – country in the world, all your comments ( positive or negatives ) are welcome.
This also want to be a meeting point for old and new friends.