Hoy internet nos permite conectar con el mundo y disfrutar de los logros ajenos y propios pero también es se ha convertido en una herramienta insustituíble para avergonzar a las autoridades por su falta de acción, su dejadez, su carencia de proyectos y respeto al patrimonio.
Este 25 y 26 de setiembre se celebra en todo Uruguay el denominado Día del Patrimonio, evento que comenzó siendo de un solo día y gracias a la conciencia general en la defensa de la historia y los bienes materiales hoy es una doble jornada, qué mejor momento para difundir el estado actual de la antigua Estación Central de Ferrocarriles General Artigas ?
Fruto de una turbia maniobra de venta a un grupo privado - quien debería hacer un shopping center, cultural o no en el inmueble - hoy está en tierra de nadie, o sea : nadie quiere hacer nada para darle un futuro, nadie ha pensado qué futuro darle, nadie define como será la operativa de los ferrocarriles de aquí en mas. Además en un vacío legal, un espacio de demandas y juicios, que pagarán los contribuyentes por supuesto.
Hace unos veinte días se vio y fotografió a un grupo de aficcionados 'jugando al pintball', hoy no se ha encontrado otra protección que tapiar totalmente el edificio, convirtiéndolo en una especie de monumento a campo de concentración.
Gracias Luis Falla por las imágenes que ilustran este post.
Todos al tren !! / All aboard !!!
No soy un erudito, tampoco una persona de gran memoria. Tampoco conozco los modelos de locomotoras ni los números de serie de los vagones. Quizàs sean cosas que me pierdo, conocimiento del cual carezco. Si tengo desde muy pequeño la pasión por los trenes - quizàs por los viajes, pues eso elicitan los trenes - fruto de una madre que nos llevaba a mi hermano y a mi a ver partidas y llegadas a la estación de nuestro barrio.
Los años me llevaron por diferentes rincones del mundo, a veces por trabajo, otras por placer. Viendo las fotos que he tomado, surgen como una constante los trenes.
Con esta simple aficción, las fotos, los viajes, los trenes, me he ido rodeando de conocidos, de amigos, de "hermanos de fraternidad" en diferentes países, es por ello - y para sacar todo esto a la luz - que comienzo, humildemente, a publicar este blog.
Espero que no sea tan simple que no convoque, ni tan erudito que asuste, que sea un nuevo punto de encuentro con los viejos y los nuevos amigos.
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I´m not an erudite, neither a big memory person. I don´t know the reference number of any engine or locomotive. Perhaps these things that I don´t know may be a knowledge that I must, but what only understand is my passion about trains and trains trips, trips in distant worlds or distant hemispheres.
My mother brought us – my brother and me – to a little station in a tiny neighborhood of Montevideo to see the trains arrivals and departures, was our favourite childhood hobby
( or perhaps only mine ? ).
For working or leisure, year by year, I travelled for many countries of Latin and North America, and a constant in this trips was a visit to the more nearest train station.
I can see now my photo memories and find in it a persistent motif : a lot of railroad photographs, from Uyuni in Bolivia to Orlando in USA, from an old engine ( almost destroyed ) to a TGV train.
The railways made me know a lot of people also, with the same – insane- passion, and like a fraternity a lot of blogs and web sites has been appeared, from BsAs ( Argentina) , from Uruguay, groups, indivuduals, instutions for memory preserve.....
And now with the "official " publication of my own blog I can put in words and images my secret passion, came in.
And this is for you reader, from some far – or near – country in the world, all your comments ( positive or negatives ) are welcome.
This also want to be a meeting point for old and new friends.
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