Simmering en BudapestLamentablemente no pudo ser el futuro de los trenes uruguayos el de la foto. En esta foto que nos acercó gentilmente Gastón Larzábal vemos un coche motor "hermano" podría decirse de los que en un tiempo adquirió AFE. Se realizaron algunas reformas para permitir su tránsito en líneas electrificadas, esto es : reducir su " lomo de ballena" ( donde se ubica el motor ) y por supuesto las mejoras que las sucesivas generaciones fueron incorporando. Las preguntas siempre vuelven acerca de lo que pudo haber sido y no fue, preguntas sin respuesta y con múltiples caras ( directivos, trabajadores, políticas de transporte - esto es políticos - y seguiríamos ) .
Todos al tren !! / All aboard !!!
No soy un erudito, tampoco una persona de gran memoria. Tampoco conozco los modelos de locomotoras ni los números de serie de los vagones. Quizàs sean cosas que me pierdo, conocimiento del cual carezco. Si tengo desde muy pequeño la pasión por los trenes - quizàs por los viajes, pues eso elicitan los trenes - fruto de una madre que nos llevaba a mi hermano y a mi a ver partidas y llegadas a la estación de nuestro barrio.
Los años me llevaron por diferentes rincones del mundo, a veces por trabajo, otras por placer. Viendo las fotos que he tomado, surgen como una constante los trenes.
Con esta simple aficción, las fotos, los viajes, los trenes, me he ido rodeando de conocidos, de amigos, de "hermanos de fraternidad" en diferentes países, es por ello - y para sacar todo esto a la luz - que comienzo, humildemente, a publicar este blog.
Espero que no sea tan simple que no convoque, ni tan erudito que asuste, que sea un nuevo punto de encuentro con los viejos y los nuevos amigos.
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I´m not an erudite, neither a big memory person. I don´t know the reference number of any engine or locomotive. Perhaps these things that I don´t know may be a knowledge that I must, but what only understand is my passion about trains and trains trips, trips in distant worlds or distant hemispheres.
My mother brought us – my brother and me – to a little station in a tiny neighborhood of Montevideo to see the trains arrivals and departures, was our favourite childhood hobby
( or perhaps only mine ? ).
For working or leisure, year by year, I travelled for many countries of Latin and North America, and a constant in this trips was a visit to the more nearest train station.
I can see now my photo memories and find in it a persistent motif : a lot of railroad photographs, from Uyuni in Bolivia to Orlando in USA, from an old engine ( almost destroyed ) to a TGV train.
The railways made me know a lot of people also, with the same – insane- passion, and like a fraternity a lot of blogs and web sites has been appeared, from BsAs ( Argentina) , from Uruguay, groups, indivuduals, instutions for memory preserve.....
And now with the "official " publication of my own blog I can put in words and images my secret passion, came in.
And this is for you reader, from some far – or near – country in the world, all your comments ( positive or negatives ) are welcome.
This also want to be a meeting point for old and new friends.
1 comentario:
En realidad creo que nunca fueron reformados,hay una foto de origen de los 5045 todavia en Austria ( debajo de esta foto )y hay uno estacionado al lado del mismo y ya tenian techo bajo.
Sí son primos de los nuestros , son los 5145 de la OBB hoy conocidos ya restaurados como Blauer Blitz (Relampago Azul).
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