En una vía secundaria - desvío de maniobras de una empresa fabricante de cemento portland - descarriló el pasado jueves un tren remolcado por una locomotora serie 2000 y varios vagones de carga.
La locomotora se hundió bajo su peso y varios vagones fueron destrozados, el mismo resultado llevaron unas edificaciones livianas que se encontraban muy cerca de las vías, posiblemente construídas irregularmente.
Las fotos de Luis Falla - nuestro periodista en el lugar - ilustran la magnitud del evento y las tareas de rehabilitación.
En nuestro blog
VillaSayago.Com se pueden ver mas imágenes y comentarios del incidente.
Todos al tren !! / All aboard !!!
No soy un erudito, tampoco una persona de gran memoria. Tampoco conozco los modelos de locomotoras ni los números de serie de los vagones. Quizàs sean cosas que me pierdo, conocimiento del cual carezco. Si tengo desde muy pequeño la pasión por los trenes - quizàs por los viajes, pues eso elicitan los trenes - fruto de una madre que nos llevaba a mi hermano y a mi a ver partidas y llegadas a la estación de nuestro barrio.
Los años me llevaron por diferentes rincones del mundo, a veces por trabajo, otras por placer. Viendo las fotos que he tomado, surgen como una constante los trenes.
Con esta simple aficción, las fotos, los viajes, los trenes, me he ido rodeando de conocidos, de amigos, de "hermanos de fraternidad" en diferentes países, es por ello - y para sacar todo esto a la luz - que comienzo, humildemente, a publicar este blog.
Espero que no sea tan simple que no convoque, ni tan erudito que asuste, que sea un nuevo punto de encuentro con los viejos y los nuevos amigos.
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I´m not an erudite, neither a big memory person. I don´t know the reference number of any engine or locomotive. Perhaps these things that I don´t know may be a knowledge that I must, but what only understand is my passion about trains and trains trips, trips in distant worlds or distant hemispheres.
My mother brought us – my brother and me – to a little station in a tiny neighborhood of Montevideo to see the trains arrivals and departures, was our favourite childhood hobby
( or perhaps only mine ? ).
For working or leisure, year by year, I travelled for many countries of Latin and North America, and a constant in this trips was a visit to the more nearest train station.
I can see now my photo memories and find in it a persistent motif : a lot of railroad photographs, from Uyuni in Bolivia to Orlando in USA, from an old engine ( almost destroyed ) to a TGV train.
The railways made me know a lot of people also, with the same – insane- passion, and like a fraternity a lot of blogs and web sites has been appeared, from BsAs ( Argentina) , from Uruguay, groups, indivuduals, instutions for memory preserve.....
And now with the "official " publication of my own blog I can put in words and images my secret passion, came in.
And this is for you reader, from some far – or near – country in the world, all your comments ( positive or negatives ) are welcome.
This also want to be a meeting point for old and new friends.
4 comentarios:
No pudo haber sido ,como suele pasar acá, una dilatacion de los rieles provocado por el calor, y la locomotora se fue hundiendo?
Viendo el estado de las vías podría haber sido cualquier cosa.
Las fotos del blog VillaSayago.Com donde se ven las grúas trabajando son buenísimas.
viendo el estado de la vía podría haber sido cualquier cosa.
Las fotos del blog VillaSayago donde se ve trabajar las grúas son muy buenas.
Muchas gracias Bandero por tus comentarios, los méritos son de nuestros "periodistas" en el lugar de los hechos.
Con respecto a la dilatación que decía Jorge, no lo creo porque entre vía y vía - punta y punta - deben haber casi dos cm, hay que recordar que son desvíos con un mantenimento mínimo y con muchísimos años arriba. Se cuenta con rieles de 40 libras según creo, de la época de los ingleses.
Saludos para todos,
gabriel
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