El funicular de Valvidriera se encuentra situado en el término de la ciudad de Barcelona, fue inaugurado en el año 1906, conecta con la línea de Ferrocarriles de la Generalitat que une Barcelona con Terrassa y Sabadell en la estación Peu de Funicular en el Pueblo de Valvidriera.
El edificio terminal, de pura inspiración noucentista es una pequeña obra de arte, sus detalles y formas lo hacen del todo particular, los vehículos usados por el sistema - hoy integrado a la red del denominado Metro del Vallès - han sido renovados en el año 1979, con una posterior actualización en 1998.
Lo visitamos en una recorrida que realizamos en el mes de setiembre pasado. Fuente : web de FGC y textos propios.
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| Edificio Terminal del Funicular |
Todos al tren !! / All aboard !!!
No soy un erudito, tampoco una persona de gran memoria. Tampoco conozco los modelos de locomotoras ni los números de serie de los vagones. Quizàs sean cosas que me pierdo, conocimiento del cual carezco. Si tengo desde muy pequeño la pasión por los trenes - quizàs por los viajes, pues eso elicitan los trenes - fruto de una madre que nos llevaba a mi hermano y a mi a ver partidas y llegadas a la estación de nuestro barrio.
Los años me llevaron por diferentes rincones del mundo, a veces por trabajo, otras por placer. Viendo las fotos que he tomado, surgen como una constante los trenes.
Con esta simple aficción, las fotos, los viajes, los trenes, me he ido rodeando de conocidos, de amigos, de "hermanos de fraternidad" en diferentes países, es por ello - y para sacar todo esto a la luz - que comienzo, humildemente, a publicar este blog.
Espero que no sea tan simple que no convoque, ni tan erudito que asuste, que sea un nuevo punto de encuentro con los viejos y los nuevos amigos.
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I´m not an erudite, neither a big memory person. I don´t know the reference number of any engine or locomotive. Perhaps these things that I don´t know may be a knowledge that I must, but what only understand is my passion about trains and trains trips, trips in distant worlds or distant hemispheres.
My mother brought us – my brother and me – to a little station in a tiny neighborhood of Montevideo to see the trains arrivals and departures, was our favourite childhood hobby
( or perhaps only mine ? ).
For working or leisure, year by year, I travelled for many countries of Latin and North America, and a constant in this trips was a visit to the more nearest train station.
I can see now my photo memories and find in it a persistent motif : a lot of railroad photographs, from Uyuni in Bolivia to Orlando in USA, from an old engine ( almost destroyed ) to a TGV train.
The railways made me know a lot of people also, with the same – insane- passion, and like a fraternity a lot of blogs and web sites has been appeared, from BsAs ( Argentina) , from Uruguay, groups, indivuduals, instutions for memory preserve.....
And now with the "official " publication of my own blog I can put in words and images my secret passion, came in.
And this is for you reader, from some far – or near – country in the world, all your comments ( positive or negatives ) are welcome.
This also want to be a meeting point for old and new friends.
3 comentarios:
Hola Gabriel,
Este funicular, como bien dices sufrio varias transformaciones, .
Lo recuerdo en los años 70 con los colores verde grisaceo de los entonces Ferrocarriles de Cataluña a que pertenecia esta pequeña línea.
Los testeros eran muy parecidos a los de el tranvía de la calle Angli, (al menos por lo que he visto en las fotos)y estaba dividido en departamentos con un banco y sendas puertas de acceso que el conductor cerraba antes de empezar el viaje y abria al finalizar, manualmente.
En los años 80 (79 según indicas se le hizo una nueva carrocereia pero manteniendo un aire retro y se le incorporo un pasillo interior lateral.
Finalmente se hizo una renovación total cambiando maquinaria, vias y coches.
Los antiguos coches (renovados en los 80) se conservan, uno en buen estado en el museo del ferrocarril de Vilanova. El otro que corrio peor suerte fue a parar al malogrado museo del transporte de la Pobla de Lillet donde por desidia como a la gran mayoria del material no se le dio la protección suficiente y se ha ido degradando.
La ultima vez que lo vi daba lastima.
Esperamos que alguien lo rescate antes que sea demasiado tarde.
Un abrazo
railsiferradures
Qué belleza que es el pueblito !, aún conserva el aire de aislamiento y tranquilidad, la verdad es que fue un hallazgo el paseo.
Creo que otro aspecto curioso de este funicular es disponer de una parada intermedia. Sólo conozco lo funiculares de la zona (Montserrat, Montjuïc i Tibidabo) y únicamente tiene las dos paradas terminales, en cambio este tiene parada intermedia en la carretera de las aguas.
Un saludo
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