Ejemplo de los volantes ( flyers, frente y dorso ) que el Ayuntamiento de Barcelona hizo circular en su campaña de octubre-noviembre de civismo en los medios de transporte.
Se apela directamente a las multas, aunque no hemos visto durante el período de implementación de la comunicación un aumento en la fiscalización ni medidas para que el personal de las distintas estaciones tenga una actitud mas activa en la corrección de esta práctica.
La comunicación - por lo menos la que hemos visto - está exclusivamente en catalán, cosa que visto el turismo y la cantidad de extranjeros que viven en la ciudad ( y el espacio que dispone el material impreso ) podría tener perfectamente incorporado el castellano y el inglés. Incluso desde la oposición se comenta que por la propia ilustración del volante lo que se hace es incitar a lo opuesto a lo que se pretende, se estima además en unos 13.000.000 de euros el total de la defraudación por no pago del título de transporte.
" Quien la hace la paga . Exactamente pagará entre 50 y 600 euros.... que es lo que cuesta colarse en el metro"
¿ Cómo se llega de 50 a 600 euros de multa ?
El monto de la multa es de 50 euros, si se paga en el momento a los revisores- interventores baja a la mitad, 25 euros, si no se dispone de unos 30 días para efectivizar el pago total.
Agotado este plazo TMB puede realizar una denuncia administrativa "ante la autoridad administrativa competente " lo que puede elevar el total de 150 a 600 euros.
A pesar de la cantidad de foros que explican en detalle la forma de 'colarse' en los diferentes trasnportes públicos y la dimensión mundial del problema, con creatividad siempre puede lograrse una disminución, por lo menos esa es nuestra posición.
El metro de Barcelona, uno de los referentes europeos se merece un mejor trato por sus usuarios.
Todos al tren !! / All aboard !!!
No soy un erudito, tampoco una persona de gran memoria. Tampoco conozco los modelos de locomotoras ni los números de serie de los vagones. Quizàs sean cosas que me pierdo, conocimiento del cual carezco. Si tengo desde muy pequeño la pasión por los trenes - quizàs por los viajes, pues eso elicitan los trenes - fruto de una madre que nos llevaba a mi hermano y a mi a ver partidas y llegadas a la estación de nuestro barrio.
Los años me llevaron por diferentes rincones del mundo, a veces por trabajo, otras por placer. Viendo las fotos que he tomado, surgen como una constante los trenes.
Con esta simple aficción, las fotos, los viajes, los trenes, me he ido rodeando de conocidos, de amigos, de "hermanos de fraternidad" en diferentes países, es por ello - y para sacar todo esto a la luz - que comienzo, humildemente, a publicar este blog.
Espero que no sea tan simple que no convoque, ni tan erudito que asuste, que sea un nuevo punto de encuentro con los viejos y los nuevos amigos.
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I´m not an erudite, neither a big memory person. I don´t know the reference number of any engine or locomotive. Perhaps these things that I don´t know may be a knowledge that I must, but what only understand is my passion about trains and trains trips, trips in distant worlds or distant hemispheres.
My mother brought us – my brother and me – to a little station in a tiny neighborhood of Montevideo to see the trains arrivals and departures, was our favourite childhood hobby
( or perhaps only mine ? ).
For working or leisure, year by year, I travelled for many countries of Latin and North America, and a constant in this trips was a visit to the more nearest train station.
I can see now my photo memories and find in it a persistent motif : a lot of railroad photographs, from Uyuni in Bolivia to Orlando in USA, from an old engine ( almost destroyed ) to a TGV train.
The railways made me know a lot of people also, with the same – insane- passion, and like a fraternity a lot of blogs and web sites has been appeared, from BsAs ( Argentina) , from Uruguay, groups, indivuduals, instutions for memory preserve.....
And now with the "official " publication of my own blog I can put in words and images my secret passion, came in.
And this is for you reader, from some far – or near – country in the world, all your comments ( positive or negatives ) are welcome.
This also want to be a meeting point for old and new friends.
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