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| El coche 104 como Combinación Sayago- Peñarol ( Archivo Colantonio ) |
Estimados amigos, como andan ?
Bueno, las fotos mías ya sabés que podes usarlas sin problema en los artículos y es mas, yo te debo agradecer a vos el poder darme un lugar en tu blog para difundir las locuras en las que me embarco – junto a mis amiguitos acá en Uruguay jeje - , pero como ves, las cosas cuando trabajás por ellas, salen a flote.
Te agradezco también la difusión de la película ( de los coches Brill ), en verdad como ya sabrás no es la primera sino que ya es la Nº 26 que editamos, ojo no todas son de trenes, hay algunas de autobuses como los de la desparecida compañía ONDA ( Organización Nacional de Autobuses ), etc, pero la idea es la misma, mostrar lo que se puede de una unidad en cuestión etc.
Toda difusion en bienvenida, nuestra idea es vender estos materiales a los aficcionados dispersos por el mundo, te cuento que hemos mandado de la de ONDA por ejemplo, a Suiza una, a España, Argentina y también a Canadá un par.
Un abrazo, Fabián.
Las Ediciones del Archivo del Transporte Uruguayo
El Archivo del Transporte Uruguayo ( ATU ) es un Proyecto Civil, y ajeno a toda práctica política, religiosa, gremial o filosófica, fundado en Agosto de 2008 en Montevideo.
El Archivo del Transporte nació en post de la necesidad de salvar y preservar todo lo referente a los diferentes medios de transporte y locomoción que existieron durante toda la rica historia de la Republica Oriental del Uruguay.
Al tratarse de un emprendimiento joven, el mismo busca de alguna forma nuclear el trabajo realizado por instituciones mayores, dedicadas a la preservación. Muchas veces dichas instituciones o simplemente las personas que las integran o no, mueren, perdiéndose en muchos casos datos e información valiosa que debiera ser preservada para que las futuras generaciones puedan apreciar como se viajaba antes, en
los tiempos de sus padres y/o abuelos.
El logo del ATU, está formado justamente por un engranaje dorado, dado que esta singular pieza, es un elemento vital en cualquier maquina, y posiblemente la única pieza común a todo aparato mecánico, sea naval,
terrestre o aéreo y en cualquiera de las facetas que estos medios ofrecen.
Permanentemente se busca incrementar y enriquecer al archivo mediante la digitalización de fotografías, documentos y películas, la búsqueda de material histórico en ferias, archivos oficiales, periódicos, ex trabajadores, colaboración de instituciones amigas entre otros medios, y todo esto con el único fin de difundir, y dar a conocer la verdad sobre la historia de los transportes Uruguayos y su desarrollo a lo largo del tiempo.
Por esta misma razón, el ATU está abierto a recibir cualquier tipo de copia o donación de material, aunque no sea antiguo dado que todo es valioso actualmente o a futuro.
PRODUCCIONES CINEMATOGRAFICAS:
Desde un principio uno de los aspectos mas fuertes encarado por el Archivo del Transporte Uruguayo, fue el inexplorado hasta ahora, proceso de crear producciones de carácter cinematográfico de temática exclusivamente dedicada a los medios de transporte.
Esta es una práctica sumamente común en casi todos los países del mundo, donde se a logrado inmortalizar en película y video, diferentes vehículos los cuales en su mayoría hoy ya no existen.
Buscando poder realizar esto mismo en Uruguay, el Archivo del Transporte Uruguayo es pionero en la materia, ofreciendo una variada gama de producciones en formato DVD, a las cuales se le van sumando nuevos proyectos constantemente
Ferrocarriles del Uruguay
Sinopsis:
Recopilación de cortometrajes Uruguayos de autoria publica y privada, producido entre 1925 y 1964.
Esta película documenta múltiples aspectos de la actividad ferroviaria de
aquellos años en Uruguay, tanto de las empresas británicas como de las estatales e incluso de las líneas industriales.
Registra aspectos de la construcción y renovación de la infraestructura, ilustra acerca del variado material rodante utilizado y de su mantenimiento en los talleres, se exhibe el intenso tráfico de toda índole movilizado.
Antologias del Vapor : Nº 3, la 119.
Sinopsis:
Una antología completa de los primeros 100 años de vida de esta locomotora mostrándose sus servicios en el Ferrocarril Central del Uruguay, su comienzo de una vida histórica cuando aun trabajaba para AFE, y como llega a manos del CEFU, comenzado definitivamente una existencia histórica en la cual recorrió mas de 3000 kilómetros de aventuras, llevando a varios lados la alegría de la gente y mostrando lo
que fueron los ferrocarriles de antaño.
La película cuenta con varias partes, destacandose viajes a Minas, San José, Mal Abrigo, Paso de Los Toros, 25 de Agosto, Talleres Sudriers, viajes a Las Piedras junto a la locomotora a vapor ANP Nº3 “la manicera” tomas varias en Remesa Carnelli, en estación Central (ahora abandonada), en talleres Peñarol, en Nueva Terminal de AFE y mucho mas. Cuenta con filmaciones desde la cabina de la maquina en marcha, y mucho mas.
INFORMACION:
Formato: DVD
Temática: Ferrocarriles
Trailer: SI
Año: 2010
Duración Aproximada: 3h
50minutos
Vea el trailer de la misma en: http://www.youtube.com/watch?v=341K8aG1jUE
Antologías del Vapor, Clase N3, la 120
Sinopsis:
Una antología completa de los primeros 100 años de vida de esta locomotora, mostrándose su vida de servicios en el Ferrocarril Central del Uruguay (C.U.R.), su decadencia, los años en los que estuvo abandonada y esperando el desguace o ser abandonada en una plaza en Paso de los Toros, para ser finalmente rescatada por la Asociación Uruguaya Amigos del Riel.
Se puede apreciar como es reconstruida a lo largo de 2 años, tanto ella, como los dos salones Allan Nº450 y 452 en los talleres Bella Vista, siendo finalmente regresada a la vida mostrando luego las diferentes pruebas a las que fue sometida, el reencuentro en la remesa Peñarol con su hermana la locomotora N3 Nº119 y como va tomando forma, el proyecto encarado por la Asociación Uruguaya Amigos del Riel apuntando a la realización de viajes históricos en trenes de vapor, para turistas extranjeros principalmente, que parten del Puerto de Montevideo, su inauguración y el desarrollo inauguración el 17 de enero 2009.
Vea el trailer de la misma en: http://www.youtube.com/watch?v=341K8aG1jUE
Locomotoras 1500 HP GE.
Sinopsis:
Se abarca toda su historia desde 1952 hasta 1988, mostrando la construcción, la descarga en el puerto de Montevideo, la puesta en servicio, varias imágenes de los años 50, los distintos servicios, reparaciones, corriendo trenes tanto de pasajeros como carga en la línea principal.
Se aprecian escenas filmadas durante todas las épocas, desde los 50 hasta los 80, ciento de fotografías, incluso filmaciones adentro de la remesa Peñarol, estando ellas radiada y muchísimo más. Finalmente se termina con filmaciones realizadas en 1988 durante los últimos años de trabajo de muchas de ellas tirando trenes de carga en la línea a Rivera y la Línea al Este (o Línea a Rocha).
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1500 GE en Estación Las Piedras ( Fabián Iglesias ) |
Vea el trailer de la misma en:
http://www.youtube.com/watch?v=M7ezgse5Fm0
1500 HP segunda parte
Esta segunda parte abarca desde 1988 hasta 1998, para esta época, ya no quedaban trenes de pasajeros en Uruguay, sin embargo en 1990 después de 826 días vuelven a correr trenes de pasajeros en carácter de “Servicio Especial”. y son las queridas 1500 las que se encargan en su mayoría de remolcar dichos trenes. Todo esto esta mostrado con lujo de detalles en esta segunda parte. Posteriormente, hay un apartado especial para mostrar la reinauguración de los servicios de pasajeros en Uruguay, con trenes a 25 de Agosto desde Montevideo, mostrando así el trabajo ejercido por las 1500.
Posteriormente, hay un apartado especial para mostrar la reinauguración de los servicio de pasajeros en Uruguay, también se aprecian tomas y fotografías de las 1500 radiadas e incluso, como son desguazadas mostrando las maquinas cortadas en pedazos, además de filmaciones en la remesa, grabaciones desde la cabina de conducción de varias maquinas, e incluso se ven operando maquinas que luego serian desguazadas de las que hay pocos registros. El final de esta segunda parte de la película esta referido a los trenes especiales de pasajeros, corridos desde 1995 en adelante hasta llegar a 1998 entre muchísimo mas.
Vea el trailer de la misma en:
http://www.youtube.com/watch?v=M7ezgse5Fm0
1500 HP tercera parte
Sinopsis:
Hay viajes a Sudriers, maniobras en Peñarol, e incluso, un apartado especial en el cual se ve a la maquina 1530 sirviendo de apoyo en el rescate de la locomotora Nº2010 que se había accidentado en Sayago, donde la 1513 intentó ayudar junto con las grúas al retiro de los vagones destrozados, observando así las aceleradas de la maquina emanando bocanadas de fuego desde las entrañas por la tobera de escape. Hay un capitulo en Remesa y Talleres Peñarol, donde se puede observar a las locomotoras desarmadas y en reparación, entre varias otras cosas, mostrando además la maquina de maniobras trabajando en el taller. Hay filmaciones en detalle de una 1500 detenida en remesa Peñarol, donde se puede ver el motor, los comandos etc etc etc.  |
| Fotografía Luis Falla, 2010 |
Vea el trailer de la misma en:
http://www.youtube.com/watch?v=M7ezgse5Fm0
JG Brill 1º parte
Sinopsis:
Se abarca toda la historia de estos 29 coches americanos, desde 1922 hasta 1993, mostrando la construcción, la descarga a tierra firme en el puerto de Montevideo, los primeros servicios, corriendo trenes a principios de los años 30 y durante todas las décadas posteriores. Se aprecian tomas en la remesa de coches motores, en Río Branco, Termas del Arapey, la línea a Rocha, punta del este, Empalme Olmos, y mucho mas, además de tomas inéditas de varia épocas y muchísimo mas, el abandono de los coches motores en general durante los años 80, la supresión de servicios de pasajeros de 1988 y como son desguazados implacablemente casi todos los coches Brill, sobreviviendo unos pocos.
Vea el trailer de la misma en:
http://www.youtube.com/watch?v=IdVPVMuh5iQ
JG Brill 2ª parte
Sinopsis:
Brill que sobrevivieron en Uruguay, a la destrucción de finales de los 80. Se puede apreciar los servicios que corrieron entre Montevideo y 25 de Agosto, como así también los servicios entre Tacuarembó y Rivera, mostrando a los coches Brill 60 recorriendo pintorescos paisajes, por el medio del campo, atravesando el túnel de Valle Edén, girando en las mesas giratorias de Tacuarembó y Rivera, y mostrando también todas las
estaciones intermedias del trayecto, muchas de las cuales ya no existen. Hay un sin fin de filmaciones realizadas desde dentro de la cabina de los coches, donde se aprecia la velocidad y mas, ademas de, de sus salones etc.
La película posteriormente abarca la etapa en la cual el coche Nº127 comenzó a correr frecuencias a 25 de Agosto en el año 2002, donde se aprecia una tarde a bordo de dicho vehículo. El final de esta segunda parte de la película esta referido a cuando en 2005 son reinaugurados los servicios a Sudriers, y se ven las primeras épocas de estos servicios entre la estación Nueva Terminal, y la estación de Ing.Victor Sudriers.
Vea el trailer de la misma en:
http://www.youtube.com/watch?v=IdVPVMuh5iQ
JG Brill 3ª parte
Sinopsis:
muerte. También se hace importante mención al coche motor Brill 55 Nº104, el cual fue rescatado de el abandono total, llevado a Montevideo desde la localidad de Treinta y Tres y comenzado a recuperar por completo para volverlo a poner en servicio, a cargo de la institución de preservación histórica, CEFU.
Por otra parte, se aprecian detalles interesantes, como cuando el coche Nº127 chocó destrozando su cabina. Es por ello que hay varias tomas realizadas en talleres, donde se lo ve siendo movido por una locomotora diesel muy pequeña, mostrando como fue recuperado dejándolo como nuevo luego del accidente. Hay varias tomas en remesas, y mucho más.
Vea el trailer de la misma en:
http://www.youtube.com/watch?v=IdVPVMuh5iQ
Dirección de contacto: con el Archivo Transporte Uruguayo
YOUTUBE :
http://www.youtube.com/user/metalifabio
http://www.youtube.com/user/atubusuy
FACEBOOK:
http://www.facebook.com/#!/profile.php?id=1840672675
2 comentarios:
Interesante información, como siempre.
Pero un día como hoy visito este sitio para felicitarte las fiestas y desearte: PROSPERO 2.011
Gracias Banderito !!
Felices Fiestas para ti también.
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